在F1墨西哥大奖赛的领奖台旁，兰多·诺里斯收获胜利的笑容尚未褪去，便被一阵响亮的嘘声打断。这场突如其来的反应，并非源于本站比赛的争议，而是埋藏在两个月前蒙扎赛道的旧事。墨西哥记者卡洛斯·贾利夫在赛后向诺里斯直接发问：“当地车迷认为，你的总冠军是被‘让’出来的——你愿意归还那三分吗？”

诺里斯一时面露困惑：“从哪里来的三分？”随着贾利夫的叙述，时间回到意大利大奖赛的焦灼时刻。当时迈凯伦车队指令奥斯卡·皮亚斯特里率先进站，以牵制法拉利车手勒克莱尔，而诺里斯在一圈后跟进。然而，一次缓慢的进站使诺里斯落到队友身后。车队随即要求皮亚斯特里让车，使诺里斯重回第二。这一操作直接导致车手积分榜发生6分逆转：若未让车，皮亚斯特里本可领先诺里斯5分，而非如今落后1分。

面对质疑，诺里斯迅速联想到2024年匈牙利站的类似场景。当时他通过undercut超越皮亚斯特里，却在比赛末段将到手胜利交还队友。“若观众执意如此解读，他们完全有权，”诺里斯回应道，“但作为车队，我们始终追求公平。蒙扎与布达佩斯的逻辑如出一辙——彼时我让出胜利，因皮亚斯特里配得上那场胜利；此次我在蒙扎理应居前，这是竞赛的必然。”

当被追问是否愿“归还三分”，诺里斯淡然答道：“若他们执念于此，大可拿去。”他语气中透出无奈，“但赛场规则与车队策略本就如天平两端，车迷的情绪从不遵循工程师的演算纸。”

这场风波折射出F1运动中永恒的悖论：个人荣耀与团队协作的边界究竟何在？墨西哥观众的愤懑，与其说是对某次判罚的不满，不如说是对“纯粹竞赛”消逝的叹息。而诺里斯那句“事情就这么简单”，恰似一记精准的刹车点，在舆论的弯道中划出冷静的轨迹。